搬来加拿大之后还没有怎么出过门，于是劳动节假期安排了五天的行程，去 Banff 和 Jasper 国家公园。基本安排是，先从温哥华飞到 Calgary 租车，沿着冰川大道一路从 Banff 玩到 Jasper ，最后开回 Calgary 还车回温哥华。
个人认为 Banff 比南方邻居的 Yellowstone 和 Yosemite 还要好玩，非常适合夏天的时候去玩，而且交通便利，不会像 Yosemite 那样开进山谷之后几乎没有什么现代设施的感觉。
Day 1: YVR-YYC, Calgary and Banff Town
第一次在温哥华机场坐加拿大国内航线，之前看过一眼 Priority Pass 的列表发现 YVR 并没有什么 lounge 可以用，后来某天研究运通卡福利的时候 发现也可以用 AMEX 进 Plaza Premium 的休息室，而且他们在 YVR 国内航班楼正好有一家，然而...
其实后来发现 Plaza Premium 在温哥华机场有两个休息室，另外一个在 Google Maps 上的照片看上去似乎还不错，只是这次离我们的登机口有点远就没折腾。
到达 YYC 之后去 Hertz 取车，不得不说 YYC 的设计还是比较合理的，从候机区出来步行几分钟就到租车楼了，不像 SFO 还需要坐 AirTrain 到几站远的地方。
之前订车的时候不知道哪条筋没搭对，选了一个 full-size Sedan ，结果给我了一辆几乎全新的克莱斯勒 300 ，巨大无比，不过还好没有剐蹭到。
之后找了家东北菜馆吃午饭，顺便去了一趟大统华补充零食，不得不说卡尔加里的中餐水平和亚洲超市水平比温哥华还要高，是适合中国人居住的地方。
吃饱喝足开始朝 Banff 进发，从 Calgary 开到 Banff 镇只需要一个多小时，非常便利。路上的景色也非常宜人，成片成片的农田加上远处的群山，偶尔还能看到像电影里飞驰而去的卡车，身后扬起一道长长的尘土。
去班夫的路上还会路过一片湖，湖的对岸有一个看上去规模很大的工业建筑，看上去非常的蒸汽朋克，然而恰好开在最左道，错过了开进观景台的机会：
Alberta 高速上会用这个标志来标识前方有观景台，如果时间充裕的话，看到这个标志可以适当减速，如果喜欢可以随时拐进去看看，这趟下来看到的大部分的观景台景色都还不错。
班夫镇（Banff Town）
在 Trans-Canada Highway 上开一个多小时就可以到 Banff 了，然而 Trans-Canada Highway 在 Banff 境内是收费公路，在开进公园之前会有一个收费站，然而如果你已经提前在 Parks Canada 的网站上买过票的话，可以选择直接从最右道开过去，不然就要在这里排队买票：
另外需要注意的是，公园内限速比外面低 15 km/h ，且 Banff 镇内限速更是从 60 km/h 降到了 30 km/h，在美国开习惯了的我非常的不习惯，而且还在 Google Maps 看到了警察在镇内入口抓超速，如果没有留意限速牌的话很容易就会被开罚单。
★★★★☆
🏨 Best Western Plus Siding 29 Lodge
我们的行程安排的比较迟，一个月前才订好，因为是劳动节假期，所以只订到了这家 Best Western ，当时大部分酒店都当时都已经订满或者溢价严重。本来对 Best Western 这个牌子没什么很好的印象，不过这家确实还可以，推荐。
到酒店放下行李之后出门溜达，班夫镇上还是挺热闹的，有不少餐厅和商店，还有 Lululemon 和 Patagonia 等可以买。
沿着 Banff Ave 一直走，走过镇中心之后就到了 Bow River ，这里的水就已经是冰川湖的碧绿色了，非常好看。过了桥， Banff Ave 的尽头就是 Cascade of Time Garden 了。
Cascade of Time Garden
这是个人造花园，不需要门票，随便进，设计的还蛮好，花园里还有几个人造小瀑布，非常漂亮。
花园的旁边是 Banff 公园管理处，似乎并不对公众开放，远远地看上去像个小要塞，很可爱。
Bow River & Bow Fall
从 Cascade of Time Garden 出来之后沿着 Bow River 河岸一路向西走可以走到 Bow Fall 。
在去 Bow Fall 的路上，沿途有一些和 Banff 相关的艺术展览，可能是怕游客太无聊？不过我觉得实在是有点画蛇添足了…
★★★☆☆
🥘 Park Distillery + Restaurant
班夫镇里吃的东西虽然不少，但是看来看去没什么特别想吃的，最后走进了这家在 Banff Ave 上的餐厅，似乎是一家酿酒厂。
点了一杯他们的特色 Observation Peak, 烟熏威士忌。喝起来还可以，只是这个烟熏的味道有点像国内上坟烧纸钱的感觉，非常出戏。
吃的上面点了加拿大国菜 Poutine 和 Quesadilla ，平均水平，不过不失。
Day 2: Banff Gondola, Lake Louise and Moraine Lake
第二天上午的安排是 Banff 缆车，我们计划行程的时候就提前预订了中午上山及山顶餐厅午饭的票（后来发现其实可以 walk-in ，但是缆车票可能会需要提前定好时间）。
前一天在 Banff 镇闲逛的时候也看到了缆车公司有提供免费摆渡车服务，上午每半小时一班，下午则每小时一班。因为担心停车问题所以我们选择坐他们提供的摆渡车前往，然而事实证明虽然是劳动节假期，但是人并没有想象中多，停车场确实还是有零星几个空位的，完全没有像高峰期的 Yosemite 那样那么恐怖。
而且其实 Banff 的公交系统也是有到达 Banff 缆车的线路的，每 20~40 分钟一班，远比缆车自己提供的摆渡车服务方便。
Northern Lights Alpine Kitchen
山顶的自助餐，鄙司公司食堂水平，价格没有很离谱，个人认为值得为景色吃一下，反正也没有什么其他更好的选项了。
山上可以看到的景色其实比较单一：山山林林林林山林林山林林林林山林林，可能运气好碰到对的天气的话，可能看到的景色会更有意思一些。
出了缆车之后有一个栈道通向 Sulphur Mountain Cosmic Ray Station 的旧址，大约 20 分钟左右就可以走完，时间充裕的话可以逛一逛。
从缆车下来之后直奔 Lake Louise，冰川湖的颜色非常独特，完全没有在其他地方见过这样颜色的水，甚至照片上都体现不出来这片水有多么的碧绿。
Lake Louise 和 Moraine Lake 的人非常的多，停车位也非常的紧俏，所以 Parks Canada 在 Louise 镇附近提供了 Park & Ride 的接驳车服务，然而即便是这个服务也需要提前在网上订票，且不是很好定，且不能到了之后再买，建议提前做好计划以免订不到。
订票网站上可以分别订去两个湖的票，这两张票订到其中一张就可以，然后就可以凭票在湖边坐来往于这两个湖之间的摆渡车服务了。
接驳车的末班车是七点左右，建议做好计划，看好时间，以免滞留在山里。
两座湖边都有独木舟租赁服务，我们在 Lake Louise 租的船大概一个小时花了 CA$140 ，没有预约，大概排了 10~20 分钟左右，非常推荐！不过我们只在 Lake Louise 划了船，相比较而言感觉 Moraine Lake 更适合划一点，景色变化更多，且人更少的样子。
另外提一下，行程到这里为止，手机信号都非常的好，基本上所有地方都有手机信号，甚至我还在 Lake Louise 湖中间发出了 Instagram ，然而 Moraine Lake 是第一个一点手机信号都没有的地方，所以需要注意一下。
从 Moraine Lake 赶上了最后一班大巴回到了 Park & Ride ，开始往住处赶。傍晚的 Banff 非常迷人：
★★★★☆
🇰🇷 Seoul Country Korean Restaurant
本来打算去吃这家隔壁据说是「加拿大第一」的拉面（班夫同时也拥有「加拿大第一」的冰淇淋），然而队伍排了八百米远，转了转决定来吃这家韩餐，这家似乎是班夫唯一的韩餐，但是水准还是可以的，湾区韩餐平均水平。
Day 3: Lower Falls, Bow Lake, Columbia Icefield and Jasper
这一天的行程安排比较满，本来计划上午沿着 AB-1A 开上去，中间在 Johnston Canyon 停一下，快速去逛一下 Lower Falls 就继续北上，沿着 Icefield Parkway 一路开到 Columbia Glacier 去看冰川。
然而没想到上午的时候意外频频，先是 TCH 到 AB-1A 的出口封路，不得不绕回 Banff 的出口重新上高速，再开到中间的一个出口绕回来，才能到达 Johnston。而且在开去 Johnston Canyon 的路上不小心点错了导航目标，开到了 Silverton Falls 的停车场，又耽误了不少时间。
Johnston Canyon 是一个比较热门的景点，人比较多，从停车场徒步大约 20 分钟就可以到Lower Falls 了，再走几十分钟好像可以到达 Upper Falls，不过根据 Google Maps 的评论来看似乎最近并没有开放。
Lower Falls 门口有个小桥，可以排队进瀑布旁边的小岩洞，近距离观看瀑布及拍照留念，排队大约半个小时左右：
一路沿着 AB-1A 和 AB-93 开上去，中间因为时间紧凑只在 Bow Lake 短暂的停留了一会儿。注意进了 Jasper 地界内之后手机就一点信号都没有了，之后也仅仅是在 Icefield 的游客中心恢复了一点信号，所以最好提前下载好离线地图。
一路紧赶慢赶到达 Columbia Icefield 的时候还是没有赶上前一天预定的冰川 Tour ，不过好在他们给免费 reschedule 到了两个小时之后。于是在 Columbia Icefield 中心吃了午饭（类似于前一天的自助餐），喝了星巴克。这里的星巴克据说是加拿大海拔最高的星巴克（6538 ft / 1992 meters），顺便比较了一下南边邻居的最高海拔星巴克在 Denver，9600 ft 1。
到这里的时候我们才开始注意到天色灰灰的，后来发现原来我们正好碰到了附近在烧山火，所以冰原的照片都笼罩着一层雾霾。
整个冰原 tour 全长 2 个小时，先从游客中心坐大巴到靠近冰原的营地，然后换成极地车才可以上冰原。据导游说，这样的极地车一两要几百万美金，而且全世界目前只有 10 辆，然后有四五辆都在这里负责接送游客，剩下的都在南北极做科研工作。
冰原其实没有想象中冷，我穿了一件薄薄的夹克没有什么特别的感觉（不过我不是很怕冷），但是很滑，看到有其他游客专门换上了钉鞋之类的东西，如果有可以提前准备一下，体验会好一点。
冰川水可以喝，但是需要自己提前带好容器，我用水杯接了一点点，没什么特别的感觉。
从冰原出来的下一站是 Columbia Icefield Skywalk，这是一个建在峡谷上的玻璃栈道，看上去还挺结实的，人比较多，走上去其实没什么特别的感觉，不过 YMMV 。
从 SkyWalk 回到游客中心，开始继续往 Jasper 镇开，路上还遇到了马鹿一家。
★★★☆☆
🦬 The Raven Bistro
这是一家专营野味的饭店，我们点了水牛 Bison 和 Elk （上面见到的马鹿一家）猎了一下奇，然而人其实吃起来感觉不如常见肉类好吃，如果没有吃过可以考虑体验一下，不然的话不如吃点其他的。
由于制定旅行计划比较晚，没能在 Jasper 镇上订到住宿，于是选择住在了 Jasper 北边，公园外的 Hinton ，吃完饭天已经暗下来了，于是匆忙加了油就开始往住处开。然而出了 Jasper 镇之后发现远处看到了一片山火，之前从来没有这样近距离的观察过山火，着实有些震撼：
Day 4: Icefield Parkway and Calgary
这天没有安排景点计划，基本上就是沿着 Icefield Parkway 一路开，一直开回 Calgary 在城里住下，然后还车。
因为没什么计划，所以路上基本上看到观景台就会拐进去看一看，拍拍照，中午在 Lake Louise 附近吃了一个三明治。
开进 Calgary 市区之后发现有很多地方都在修路，可能是现在不修冬天就没机会修了吧。我们住在了 Calgary Tower 旁边的 Marriott ，到了之后才发现那天正好是 Calgary Pride ，可惜没能赶上活动，不过看到了电视塔变成了彩虹色：
★★★★☆
🏨 Calgary Marriott Downtown
房间宽敞，景色不错，位置也很合适，后来还发现酒店的另外一侧就是 Calgary 的艺术博物馆 Glenbow Museum，可惜没能有机会去逛一下。
Day 5: Calgary and YYC
回程的一天，中午去城里的 Chinatown 吃了碗桂林米粉，然后溜达到了 East Village 吃到了另外一个「加拿大第一」的冰淇淋：
提前两个多小时来到机场，不得不再次夸奖一下 Calgary 机场，航站楼之间有室内的摆渡车供快速在航站楼之间移动，设施也很新。Priority Pass 可以进的 WestJet 休息室设施也很不错，推荐。
至此，Calgary & Banff & Jasper 之旅结束啦，很可惜遇到了山火，希望下次来的时候可以碰到好天气！
第一次写游记，希望大家喜欢，如果有什么意见反馈请在 Twitter 上 @ 我，感谢！
— @fanzeyi